Page 65 - Hekimce Bakış 95. Sayı

Fakat bu kaza, insanlığı nükleer enerji üretimi ve
kullanımından, nükleer santraller inşa etmekten
alıkoyamadı. Ülkemizde de etkileri gözlenen, özellikle
Karadeniz ve Marmara bölgesi kanser olgu artışına neden
olan bu patlama, ülkemizde radyasyonlu fındık, çay ve
çeltik gibi tarım ürünlerinin tüketiminin önlenmemesi
sonucu kanser olgularında artışa neden oldu. Bu durum
kanser nedeniyle ölümlerin bölgesel artışını, ölüm
istatistiklerinde belirgin bir şekilde ortaya koymuştur.
8. EXXoN ValdEz olaYI 24.03.1989

tasarımların ve operasyonel uygulamaların da sorunlarda
payı olduğu belirtiliyordu. BP raporunda yer alan tüm
tespitleri kabul ettiğini ve verilecek tavsiyeleri dünyanın
her yerindeki işletmelerinde uygulayacağını açıklıyordu.
Sonuç bölümünde alınan derslerin de sıralandığı raporda
patlama nedenine ilişkin sekiz ana bulgudan beşi, BP’den
ziyade taşeronların sorumluluğu gibi görünüyordu. Fakat
Tarih 24 Mart 1989. Joseph Hazelwood’un kaptanı olduğu bu durum BP’yi sorumluluktan kurtarmıyordu. Platformun
Exxon Valdez tankeri, Alaska’daki Prens William Sound sahibi olan Transocean şirketi, BP raporuna tepki gösterdi
adasının Bligh resifinde karaya oturdu ve tankerden ve “BP’nin riskli bazı durumları ciddi biçimde artıracak
yaklaşık 41 milyon litre ham petrol, sahil şeridine aktı. şekilde maliyet düşürücü bir dizi tasarruf kararı aldığına”
Bölgedeki doğal yaşam bundan yoğun şekilde etkilendi; işaret etti. Meydana gelen kaza sonucu şimdiye kadar
deniz kuşlarından katil balinalara kadar bölgede yaşayan yaklaşık 5 milyon varil petrolün körfeze yayıldığı tahmin
birçok türden hayvan öldü. Temizleme çalışmaları gerek ediliyordu. Bunun ancak sadece 800 bin varili gemiler
bölgenin konumu gerekse bu çapta bir kazanın daha ve özel ekipmanla toplanabildi. BP, aralarında balıkçılar,
önce yaşanmamış olması sebebiyle pek etkili olamadı. çevre sakinleri ve temizleme görevlilerine ve temizleme
Dökülen petrol 4 bin km2’lik alanı kapladı. Exxon Mobil işlemlerine toplamda 8 milyar dolar ödedi. Kazanın
dökülen petrolü temizlemek ve tazminatlar için yaklaşık üzerinden 5 yıl geçtikten sonra gelinen noktada BP her
5 milyar dolar ödedi ve şirket hala tazminat davalarıyla şeyi düzelttiğini ve bölgede hiçbir kalıcı hasar olmadığını
uğraşıyor. Exxon Mobil yetkilileri sızan petrolün tamamını anlatırken, Deepwater Horizon, Ulusal Kaynak Zararı
temizlediklerini söylese de olayın üzerinden 27 yıl Değerlendirmesinde (NRDA), yunusların ölüm oranlardaki
geçmesine rağmen doğal yaşam hala normale dönmüş artıştan, sahile vuran ölü pelikanlara, insanlardaki hastalık
değil. AB ve ABD olmak üzere bir çok ülke tek cidarlı şikayetlerindeki artışa kadar tüm bunları raporlayacak
(ticaret gemilerinde bordanın ambar kısmına bakan bilgiler veriyor. NRDA’nın yaptığı açıklamada, ABD’li bir
duvarı) gemilerin limanlara girmesini yasaklamaya başladı. federal mahkemenin, BP’ye verilen 20 milyar dolarlık
2010’dan itibaren IMO (Uluslararası Denizclik Örgütü) tek tazminat davasını onaylamış olmasından söz ediliyor.
cidarlı gemilere yasak getirdi.

9. Bp dEEpWaTEr HorIzoN 20.04.2010
20 Nisan 2010. Meksika Körfezi’ndeki Deepwater Horizon
platformunda meydana gelen patlamada 11 işçi öldü;
platformun çökmesinin ardından milyonlarca varil petrol
denize karıştı. Kuyudan sızan petrol, ABD tarihindeki
en büyük çevre yıkımına yol açtı. BP(British Petrol)’ nin
konu hakkındaki iç soruşturmayı tamamlaması beş ay
sürdü. Ardından 8 Nisan 2010’da konuyla ilgili bir rapor
hazırlayarak dünyaya duyurdu. 193 sayfalık raporda,
felakete tek bir faktörün yol açmadığı, bir dizi mekanik
sorun ve insan hatasının yol açtığı; mühendislik açısından
Hekimce Bakış 65